Un renacer después de décadas
El sistema férreo colombiano, que estuvo abandonado por años, entra en una etapa de reactivación histórica. El Gobierno nacional, junto con inversionistas privados y cooperación internacional, está impulsando proyectos estratégicos que buscan modernizar la red ferroviaria y devolverle protagonismo en el transporte de carga y pasajeros.
Proyectos en marcha
Corredor La Dorada – Chiriguaná
Conexión clave entre el centro y el Caribe. Se desarrollará en dos fases y tendrá una duración estimada de seis años.Red férrea del Pacífico
Inversión de más de 68.000 millones de pesos para mantenimiento, vigilancia y rehabilitación del tramo Buga – Palmira (41 km).Corredores activos
Actualmente están en operación parcial unos 1.058 km de vías, entre ellos: Chiriguaná–Santa Marta, Bogotá–Belencito y La Dorada–Chiriguaná.Inversión y beneficios
$94 billones destinados a seis megaproyectos férreos priorizados.
Reducción de los costos logísticos en 15 % a 26 % frente al transporte por carretera.
Generación de miles de empleos directos e indirectos.
Menor huella de carbono y alivio en la congestión vial.
Aspectos normativos
Proyecto de Ley Ferroviaria para actualizar la regulación técnica y operativa.
Fortalecimiento de capacidades en gobiernos locales y entidades nacionales para planear y ejecutar proyectos férreos.
Impacto esperado
La “resurrección” del tren no solo busca mover carga de manera eficiente, sino también integrar regiones, dinamizar la economía y abrir la puerta a futuros proyectos de transporte de pasajeros, que podrían convertirse en alternativa sostenible para grandes ciudades.
